VÁCUO INFUSÃO 

O processo de vácuo infusão permite que se alcance ao máximo as características da laminação, sendo essa de vidro ou carbono, permite que se alcance uma porcentagem maior de fibra, com uma quantidade menor de resina...

Depois da peça ajustada é hora de transformar ela em um novo molde, e esse por sua vez será preparado para a Vácuo Infusão

Molde Pronto, já com a BagginTape aplicada nas bordas

Aplicação da Primeira camada de Tecido Bidirecional.

Já com todas as camadas aplicadas

PeelPly, ResinFlow e Artérias de Vácuo e Resina já posicionados

VacuumBag já pressurizado

Inicio do processo. A resina se impregna na fibra em aproximadamente 4 minutos

Peça já pronta, com as bordas aparadas e posicionada.

A mesma peça feita pelo processo de laminação manual utilizou 1900ml de resina. A mesma peça feita em vácuo infusão utilizou 400ml de resina e o acabamento é perfeito, sem bolhas de ar..... agora só trocar o vidro por carbono e ...........

Minha Caloi 10..... Nos intervalos uma pedalada......

Evoluindo a construção, agora estou na etapa de fazer os encaixes para dar sequência no

 acabamento do Plug...

Já está ganhando a forma definitiva e os encaixes se acoplam perfeitamente....

APERFEIÇOANDO O MÉTODO DE VÁCUO INFUSÃO

Depois de várias tentativas e busca por matérias surge o primeiro teste satisfatório do processo de fabricação e moldagem por infusão de resina a vácuo. É um processo relativamente caro e trabalhoso, devido a grande quantidade de materiais que são empregado no processo e depois descartados.

Mas os resultados são surpreendentes....

 Destacando o Peel Ply e o ResinFlow

WIKI - VELOMOBIL

    O velomobil é um veículo de tração humana (HPV Human Powered Vehicle). Ele possui uma carenagem, que isola o condutor dos intempéries da natureza e a sua principal função é proporcionar uma melhor eficiência aerodinâmica. Quase todos os Velomobils são veículos de um único passageiro. Eles são derivados de bicicletas reclinadas e triciclos, com a adição de uma carenagem integral (aerodynamic shield). Velomobils tem, geralmente, três ou quatro rodas, e não são, portanto, bicicletas ( que significa duas rodas). Bicicletas carenadas de duas rodas são mais conhecidos como streamliners, essas por sua vez são responsáveis por muitos registros de recordes de velocidade em terra, em veículos de propulsão humana. 

    Existem poucos fabricantes de Velomobils, a sua grande maioria é feita em casa por construtores amadores. Alguns modelos têm a cabeça do operador exposto, o que tem a vantagem de dar a visão desobstruída, audição melhorada e arrefecimento, e é claro a desvantagem de ser mais exposto ao tempo e menos aerodinâmica. Veículos similares que não são de tração humana são chamados microcarros. Existem veículos híbridos, que podem usar tanto a tração humanar quanto se assistido por um motor elétrico. 

     De acordo com a revista Low-Tech Magazine, os velomobils são tão rápidos quanto carros, porém 80x mais eficientes, e, portanto,os veículos mais ecologicamente corretos atualmente. A revista argumenta que enquanto as bicicletas são um excelente meio de transporte para percursos de até 5 km, subidas e caminhos mais longos demandam um motor. Nesta caso, a melhor solução seria o velomobil. Mesmo comparado a um veículo elétrico, o velomobil teria vantagens por ser mais barato e funcionar nas mesmas faixas de velocidade e distância com muito menos energia. 

Um viva às alternativas sustentáveis!!!

GelCoat para o molde aplicado....

Molde removido pronto, segue para o acabamento final antes de fazer a peça....

Já polida e desmoldante aplicado.....

A qualquer hora, mais noticias... abraços a quem está companhando...

Frederico Wenzel

FrediWenzel

Outras peças sendo fabricada.... 

Peças recebendo o revestimento de massa para depois ir para a fase de acabamento....

 Agora, já possui uma pré pintura. Fica faltando o polimento para depois fazer os moldes para a Composite.