DESMOLDE E PREPARAÇÃO DO MOLDE PRINCIPAL

     Depois da laminação e adição de reforços, inicia-se o processo da desmoldagem, como havia decidido por destruir o plug após a modelagem, decidi retirar o plug do molde ( normalmente se retira o molde do plug)...foi bem divertido.

  

Agora inicia a fase de dar o acabamento no molde....... gosto desse acabamento pois diminui o trabalho depois da peça pronta, corrige-se pequenos detalhes....

A etapa mais difícil já foi vencida, agora é uma questão de tempo para sair rodando com meu Velomobil....

FABRICAÇÃO DO MOLDE PRINCIPAL

Laminação do molde...

Depois de muitas horas de ajustes, é hora de fazer os moldes do corpo do Velo. Basicamente o molde é feito em 4 partes, para facilitar o desmolde.

Etapa seguinte será o desmolde.....

VISITA AOS MESTRES DO VELOMOBIL 

DRONTEN - HOLANDA

         Em viagem para a cidade de Dronte, na Holanda onde está localizada a empresa Alligt.nl, visitei o projetista do Velomobili Sunrider, Sr. Leo. Foi muito válida a visita, fui muito bem recebido, trouxe comigo novas idéias para o projeto.

             

       O projeto Sunrider se difere dos demais no seu design, que na minha opinião é um dos mais bonitos já fabricado, possui bastante espaço interno e fica bem fácil de entrar nele, uma vez que ele abre a capota. 

             Me orgulhei bastante quando o Sr. Leo me contactou informando que o meu Blog agora está Linkado com o site Oficial Alligt.nl

http://www.alligt.nl/      (na linha links/dealers)

        Agora é seguir o trabalho, que em um ar de pioneirismo vai tomando forma........

Sustentabilidade + Saude + Economia = Velomobil

Obrigado....

POR QUE UM VELOMOBIL??


Vantagens Aerodinâmicas.

  A quantidade de energia que você gasta lutando contra resistência do ar aumenta exponencialmente com a velocidade e um ciclista tem uma quantidade limitada de energia para gastar. Se você quiser viajar mais rápido utilizando mesma quantidade de energia, então, você precisa diminuir a sua resistência ao ar e se tornar mais aerodinâmico.

 Na tabela abaixo podemos comparar a quantidade de energia gasta entre uma Bike Normal, uma Bike Speed e um Velomobil.

Essa tabela  mostra que o velomobil nos permite viagens mais longas, com o mesmo gasto de energia.

 

VÁCUO INFUSÃO 

O processo de vácuo infusão permite que se alcance ao máximo as características da laminação, sendo essa de vidro ou carbono, permite que se alcance uma porcentagem maior de fibra, com uma quantidade menor de resina...

Depois da peça ajustada é hora de transformar ela em um novo molde, e esse por sua vez será preparado para a Vácuo Infusão

Molde Pronto, já com a BagginTape aplicada nas bordas

Aplicação da Primeira camada de Tecido Bidirecional.

Já com todas as camadas aplicadas

PeelPly, ResinFlow e Artérias de Vácuo e Resina já posicionados

VacuumBag já pressurizado

Inicio do processo. A resina se impregna na fibra em aproximadamente 4 minutos

Peça já pronta, com as bordas aparadas e posicionada.

A mesma peça feita pelo processo de laminação manual utilizou 1900ml de resina. A mesma peça feita em vácuo infusão utilizou 400ml de resina e o acabamento é perfeito, sem bolhas de ar..... agora só trocar o vidro por carbono e ...........

Minha Caloi 10..... Nos intervalos uma pedalada......

Evoluindo a construção, agora estou na etapa de fazer os encaixes para dar sequência no

 acabamento do Plug...

Já está ganhando a forma definitiva e os encaixes se acoplam perfeitamente....